あぁ・・・これ欲しいなぁ・・・Thinkpad X300

あぁ・・・欲しい・・・どうしても欲しい・・・これなら今の仕事に使えそう・・・

私は既に、Thinkpad X40 ユーザではあるのですが・・・

今の仕事、セキュリティの関係上、取引先にＰＣを持ち込めないんです。だから、駐車場に停めた社用車の中で、ソフトウェアの修正して、ＣＤに焼いて持ち込むなんてことがよくあるんです。

オフィスに個人ノートＰＣを気軽に持ち込めない状況もありまして・・・Thinkpad X40 は、家で待機中の身なわけです。

X300 なら、仕事専用個人ノートＰＣとして働いてくれそうです！

欲しいなぁ・・・欲しいっ！

【関連リンク】
「Laptops: Ultralight Lenovo X300 Series Thinkpad Leaked」
http://gizmodo.com/346797/ultralight-lenovo-x300-series-thinkpad-leaked

「最強から最高へ：ThinkPad X300に込められた“大和”魂 (1/3) - ITmedia +D PC USER」
http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0802/26/news120.html

「値段はアリ？　ほんとに薄い？　ThinkPad X300緊急座談会」
http://ascii.jp/elem/000/000/115/115098/

「MacBook Airキラー登場？ 「Lenovo Thinkpad X300」 : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）」
http://www.gizmodo.jp/2008/01/macbook_airlenovo_thinkpad_x30.html

「ThinkPad X300を見てきました : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）」
http://www.gizmodo.jp/2008/03/thinkpad_x300_1.html

「レノボX300 封筒に入る超薄型ThinkPad - Engadget Japanese」
http://japanese.engadget.com/2008/02/17/lenovo-x300-2-thinkpad/

「Lenovo ThinkPad X300 超軽量ラップトップ　- SlashGear Japan」
http://www.slashgear.jp/2008/01/post-2254/

「【レポート】「X300は究極のThinkPad」---レノボ発表会レポート」
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/02/26/lenovo/index.html

「価格.com - Lenovo（旧IBM） ThinkPad X300 647612J 価格比較」
http://kakaku.com/item/00200316531/

「価格.com - Lenovo（旧IBM） ThinkPad X300 647818J 価格比較」
http://kakaku.com/item/00200316533/

「プレミアムな薄型軽量ノート ThinkPad X300 - ［ノートパソコン］All About」
http://allabout.co.jp/computer/notepc/closeup/CU20080226F/

「13型液晶で最薄のThinkPad X300、SSD採用で登場 － ＠IT」
http://www.atmarkit.co.jp/news/200802/26/thinkpad.html


【おまけ】
「ニュースＮＥＯ(News NEO) | ThinkPad X300発売記念Thinkpad_tips」
http://takaki2.jugem.jp/?eid=153

最近組んだソフトウェアは・・・

まだ世に出ていないが、最近組んだソフトウェアは、サーバに常駐するソフトウェアで２４時間連続稼動して TCP/IP で 1,000 台以上のクライアントと通信を行う。

そんな私がニヤニヤしながら読んだ記事は、以下。

Geekなぺーじ - 「人生の全てはTCP/IPに学んだ」
http://www.geekpage.jp/blog/?id=2008/1/29

最近目が留まった記事「射撃しつつ前進」

朝、会社の自分の席について、まずやることと言えば、

（１）ＰＣの電源入れつつ・・・
（２）朝２杯目となるコーヒーを作りに行って・・・
（３）ログインしつつ・・・
（４）休憩所まで一服しに行き・・・
（５）戻ってきてはメールや社内掲示板チェックし、
（６）スケジューラの確認＆更新をし・・・

いつも、コーディングし始めるまでにミッチリ１時間半はかかる・・・
そんな私がニヤニヤしながら読んだ記事は、以下。

Joel on Software - 「射撃しつつ前進」
http://japanese.joelonsoftware.com/Articles/FireAndMotion.html

買いたい曲リスト

買いたい曲・・・

ボーイズ・オン・ザ・ラン 馬場俊英

so long, astria／ソー・ロング、アストリア (通常価格盤）
The Ataris／アタリス
SICP-453／アルバム／2003.10.22／\2,520(税込)
Immigrant's Bossa Bandのニューアルバム"MESSAGE"
umbrella / rihanna

スザンヌ・ヴェガ／「レトロスペクティヴ」
ユニバーサルミュージック株式会社
全21曲 1500円(税込)
の中の　Tom's Diner (Album Version)

Puddle Of Mudd / Bluerry ・・・エースコンバット４

ファンなしグラボ

ちょっと古いけど・・・

【GIGABYTE】
（サイレントパイプ搭載）
GV-N86S256H
GV-NX76G512P-RH
GV-NX76T256D-RH
GV-NX76G256D-RH
GV-NX73T256P-RH
GV-NX73G256D-RH
GV-NX73G128D-RH
GV-NX73G128D
GV-NX66256DP2

（サイレントパイプ２搭載）
GV-NX66T256DE
GV-NX66T128D-SP
GV-NX66T128VP

メインＰＣのストリップ画像

中身の状態を忘れないようにする為に、カメラにおさめた。

マイデスクトップ

う～ん、ちょっとマニアなデスクトップだ（笑）。

昭和５０年頃、西鉄甘木線を走ってた前が丸っこい電車、モ200系って言うんだ・・・

な、懐かしい・・・

小学校からの帰りに、よく「お腹が痛い」とウソをついて、学校前駅～宮ノ陣駅まで、この電車に乗って帰りました（笑）。

櫛原駅まで「剣道」を習いに行くときも、この電車のお世話になりました。

な、懐かしい・・・

これ、欲しい・・・ぜひ、２両編成で（笑）
http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/10000013/

ホ～～！実物の写真もあった・・・（懐）
http://blog.goo.ne.jp/ygcq2712/m/200709
http://6.pro.tok2.com/~haasan55/NisiteuOmuta.htm

ストラクチャ？
http://www.geocities.jp/bve_garakuta/nishitetsu200.html

ぼくと無限K2-Xスピリット（その２） -歴戦のボディコレクション-

厳しい戦いの中を一緒にくぐりぬけたＫ２－Ｘのボディーコレクションです。

最初のボディ。主に練習用として使用された。

この頃のシャシーはスピコン仕様であった。

何枚も紙にデザインして作成されたボディは初期型って感じ。



ボディ第２号。このボディからレースに参戦。

シャシーにアンプを搭載して、その頃メジャーであった８分耐久レースにエントリー。

アンプ搭載の効果は目覚しく、Ａクラス４位（Ａクラスは上中級者用、Ｂクラスは初心者用）が、最高順位であった。

記憶は定かではないが、Ａクラスは２０台～３０台ぐらいのエントリーがあったように思う。



写真からも解ると思うが、この頃は、レース中、チーム松山レーシングの「ファントム」を追い掛け回そうとした挙げ句にクラッシュ、というパターンが多かったので、ボディはボロボロであった。

このボディで、生涯最高順位であるＡクラス３位に入賞した。お立ち台に立ったとき、とても嬉しかったことを今でも記憶している。



レース用予備ボディとして作成されたが、一度も使われなかった。

ドライバーの横の「Ｔ．Ｉ．Ｒ．１」は「チーム伊予レーシング」の略。結局、「チーム伊予レーシング」は幻のチームとなったが・・・

ぼくと無限K2-Xスピリット（その１）

ＥＰ１２(１２分の１電動レーシング)全盛期より約二十数年の眠りから目覚め、今ここにＲＣレーサーとして復活の雄叫びを上げようとしている。

保存されていた部品はこれだけ。足りない部品をそろえて我が愛車「無限Ｋ２－Ｘスピリット」（無限精機製）と共に復活するのだ。

サーキットが俺を呼んでいる！・・・なんちゃって。



フルベアリング化、テックプロダクツのスペシャルパーツをふんだんに取り入れて、回転マスを軽減。

また、自分で穴あけ加工したりして、各部の軽量化に余念がなかった。（確か全備重量９１０ｇ）

衝突の際のバンパーへの衝撃がシャッシーへ伝わるのを防ぐためバンパー両端をカットしてある。

パワーソースであるモーターはその頃流行っていた８分耐久用のもの（京商製）である。今でも動くのかなあ・・・？




リアウィングに「ＴＲＨ５」のロゴ・・・。かつて、チーム松山レーシング（愛媛）打倒を目指す同志数名で結成された伊予市のレーシングチーム、その名もチーム「レッドヒーローズ」。

全車チームカラーの赤・ピンク・白に塗装されていた。我が愛車はその５号車である。その他、四駆のファントム（京商）、四独（四輪独立懸架）のサイクロン（ＡＹＫ）など、今となっては懐かしい名車ぞろいであった。

今でも宿敵との幾度と無く繰り広げられた死闘は強く脳裏に焼き付いている。戦績は全敗だった。１回だけチームのエースである私が大会３位入賞しただけ。いつも１位は松山レーシングの人だった。懐かしいなあ。

今となっては、懐かしい・・・Ｋ２－Ｘスピリットの勇姿をとくとご覧あれ！